针对残疾人乘坐火车享受半价票优待的提议，铁道部日前书面回复，称无能力承担更多票价优惠。11月9日，记者从铁路部门获悉，每列火车将至少预留5张残疾人专用火车票。该举措有望在11月底前实施，具体实施日期尚未确定。(11月10日《新京报》)

　　这些年，铁道部也在不断改革，承担了不少改革成本，花了不少钱。如，给大学生半价票优惠，始终实施低运价政策等。另外，铁道建设大干快上，负债累累，资金紧缺。因此，铁道部这个答复，符合实际，可以理解。

　　然而，作为央企，承担着不可推卸的社会责任，关爱残疾人既是其一，残疾人是弱势群体，多半没有稳定的收入，生活困难，关爱他们，是文明社会的标志与要求。正确的态度是，努力克服困难，更多地奉献爱心，让残疾人享受半价车票优惠早日成为现实。在这方面，铁道部大有文章可作。

　　不过，要让残疾人享受半价车票优惠，让铁道部独自承担也太难为了铁道部，应当联合作战。

　　首先，政府应当给予铁道部以财政补贴。倘若残疾人乘坐火车的人数众多，都享受半价车票优惠，铁道部亏不起。在城里，残疾人乘坐公交车之所以能够享受票价优惠，是因为当地政府对公交公司给予了财政上的补贴。公交公司亏损了，由当地政府买单。这个道理同样适用于铁道部。现在，国家财政收入可观，有足够的实力为残疾人乘车优惠埋单

　　其次，对残疾人享受半价车票优惠，应当从法律法规的角度予以明确。现在的法律法规对残疾人享受半价车票优惠这类事，规定宽泛，笼而统之，不好操作。如果在法律法规上明确了，铁道部就好操作了，且不操作不行，因为法律法规具有刚性。

　　另外，残疾人的情况各不同，有重度的，有轻度的，有经济情况好的，有经济情况不好的，不问青红皂白，所有残疾人都享受同一标准的半价票优惠政策，显然，也不公平。应当细化，因人而异，该享受的享受，不该享受的就别来凑热闹。在这方面，残联部门有责任，要把好关，严格发放残疾人证，避免假残疾人泛滥。

[来源:华声在线][作者:于文军]